雷克萨斯油电混合缺点 这应该算是优点了

　　雷克萨斯油电混合缺点，今天我们来讲一讲雷克萨斯混动汽车，虽然是找缺点但是一不小心就变成优点了，一起来看一看吧，希望大家能够喜欢。

 

　　随着经济的发展、科技的进步，油电混合动力汽车也走进了我们的生活。油电混合动力汽车的优点大家都有所了解，今天给大家介绍一下有点混合动力汽车有哪些缺点，这样大家在选择的时候能考虑得更加全面。

 

 

　　雷克萨斯是第一个将油电混合技术应用于量产车型的豪华车品牌，目前，在售的车型有CT200h、ES300h、RX450h和GS450h、LS 600hL。其中，CT和ES在街上已经越来越多看到了。这也正能说明雷克萨斯的油电混合动力车型是有TA的优势的。

 

　　性价比不错。为什么我把性价比归为雷克萨斯混动车型的优势呢？因为价格真的是很重要的考虑因素，性价比好自然会得到越来越多的消费者认可，现在路上越来越多的雷克萨斯混动车型就说明了这一点，在中国，消费者也渐渐开始认可雷克萨斯的混动车型了，相信雷克萨斯混动车型的销售量还是越来越高。

 

 

　　雷克萨斯为混动车提供了6年或15万公里的免费保修保养，我的ES300h的电池组还有10年或25万公里的保修。这绝对是秒杀其他品牌混合动力的绝对优势。也是我选择雷克萨斯混合动力车型的一大原因。只有做到让消费者无后顾之忧，才能让消费者更加安心和从容的接受混动这样的新技术。只有质量和技术过硬的品牌才敢做如此长的质保承诺。

 

　　“混合动力”，听上去很科幻，但其实这一概念的诞生和汽车发展的历史几乎一样久远。时至今日，其技术已相当成熟。拥有20多年研发历史和5,000多项专利技术的雷克萨斯，可以说是豪华车中研发混动技术的先驱，它把自己开发的混合动力技术称为LHD（Lexus Hybrid Drive）雷克萨斯全混动力。

 

 

　　LHD是一种“完全油电混合动力”系统，也是所有混合动力系统中最为高效的一种，当然，没有之一。从结构上讲，它属于混联式混合动力，由最精通统筹规划的灵活“大脑”PCU能量控制单元掌控全局，实时计算着油和电两种动力最高效的结合方式，使得动力系统可以按照整车的实际运行情况灵活调控。

 

　　在环保方面，LHD除了高效节能的优势以外，还能有效“减”少有害气体的排放。不同于轻度或弱混合动力系统的车辆，在启动刹那间便处于耗油状态，LHD以纯电力驱动车辆起步，车辆运行时，就完全无需汽油发动机的介入，从而彻底实现“零排放”。

 

 

　　与此同时，雷克萨斯还为旗下所有LHD车型提供6年/15万公里的免费保修及保养服务。这相当于每年参加2.5次达喀尔拉力赛，连续6年一直有一支队伍跟随为您提供免费维修和免费保养。这一服务能极大降低消费者的维护成本，在国内豪华车领域几乎无人能及。

 

　　油电混合的车不是不能选择这方面技术比较成熟的应该是雷克萨斯做的比较好，至于保养费事的说法反正这种车都要到4S店进行保养，不能去外面的维修店做保养，所以费事也是4S店的事，缺点的话目前看来就是技术成熟度还是不够高。

 

　　总的来说，雷克萨斯混合动力车型的前景非常的好，这也是日后汽车动力组合的趋势，在新能源的竞争上，雷克萨斯占据了先机！

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